Огляд електродвигунів АІР

Огляд електро-двигунів АІР

На сьогоднішній день важко собі уявити виробництво або промислове підприємство без застосування електродвигуна. Роль електродвигуна, як основного «стрижня» пристрою, будь то пральна машина, корабель, вентиляційна система споруд, дуже значима. Сучасні електродвигуни дуже швидко і впевнено «витісняють» своїх застарілих попередників. Велику популярність на ринку електротехніки завойовують асинхронні електродвигуни.

У даній статті піде мова про електродвигуни нового покоління, їх конструктивні та технічні особливості.

Асинхронні трифазні електродвигуни серія АІР знайшли широке застосування при комплектації електроприводами механізмів і агрегатів в промисловому і сільськогосподарському сегменті, на будівництві, підіймальних кранах, в вентиляційних системах споруд, для приводу промислових насосів і інших типах обладнання. Основне завдання асинхронних електродвигунів - перетворення електричної енергії мережі 220 В, 380 В або 660 В в механічну енергію обертання привідного валу.

Основні дані:

• загальнопромислові трифазні електродвигуни
• потужність від 0,12 до 315 кВт
• частота обертання 3000 1500, 1000, 750 об/хв
• напруга мережі 220/380 В, 380/660 В
• чавунний корпус (або силумін)
• порошкове фарбування металу
• виконання IM1081 (на лапах), IM2081 (комбінований), IM3081 (з фланцем)

Монтажне виконання двигунів АІР

IM 1 081                             IM 2 081                                  IM 3081

Лаповий електродвигун   Комбінований електродвигун   Фланцевий електродвигун

Трифазні асинхронні електродвигуни мають 3 основні варіанти монтажного виконання

Конструктивна схема електродвигуна АІР:

1 - фланець

2 - малий фланець 14 - шильдик (табличка)

3 - передня кришка 15 - ротор

16 - прокладка

4 - корпус 17- задня кришка

5 - шпонка 18 - крильчатка вентилятора

6 - сальник 19 - захисна кришка вентилятора

7 - болт 20 - гвинт

8 - шайба 21 - шайба

9 - передня кришка підшипника 22 - стопорне кільце

10 - зовнішня кришка підшипника 23 - кришка клемної коробки

11 - підшипник 24 - база клемної коробки

12 - статор 25 - кабельний ввід

13 - внутрішня кришка підшипника 26 - контактна площадка

27 - плата з висновком

28 - клеми

29 - болт

30 - гайка

31 - задня кришка підшипника

Які ж переваги дає нам застосування двигунів АІР?

• додаткове лакування а мідної обмотки для міцності ізоляції та запобігання пробою на корпус обмотки пристрою
• використання автоматичних термоконтактів запобігає перегріванню обмотки, тим самим оберігаючи двигун від згоряння. Адже це і є основна причина поломки пристрою
• рівень захисту двигуна IP55 дає можливість застосовувати асинхронні електродвигуни АІР в умовах підвищеної запиленості
• використання якісних підшипників SKF (Швеція)
• захист від корозії і подряпин

Все електродвигуни випробовуються за програмою приймально-здавальних випробувань за ДСТУ 2365-94, відповідають чинній технічної документації і стандарту ГОСТ 183-74 .

Позначення маркування АІР 80 А 2 У 2 ІМ2081 :

АІР - марка електродвигуна (А - асинхронний, І - стандарт «Інтерелектро»)

80 - Висота вісі обертання (відповідно до ГОСТ 13627 існує цілий ряд висот вісі обертання).

А - довжина сердечника (при однаковій висоті вісі обертання довжина сердечника позначається по зростанню: A, B, C і т.д.).

2 - кількість полюсів (або частота обертання), 2 (~3000 об/хв), 4 (~1500 об/хв) і т.д .

У - кліматичне виконання електродвигуна« помірний клімат »(У, УХЛ, ХЛТ - відповідно ГОСТ 15150 )

2 - категорія розміщення електродвигуна під навісом або в приміщенні (1,2, 3, 4 ГОСТ 15150 )

ІМ2081 - монтажне виконання електродвигуна, в даному випадку комбіноване: лапи, фланець (Л/Ф)

ІМ1081 - лапи, ІМ3081 - фланець, ІМ1082, ІМ2082, ІМ3082 - з двома кінцями валу).

На закінчення нашої статті хотілося відзначити, що роль електродвигунів в нашому житті, а багато в чому вже не тільки в промисловості, але і в побуті, з кожним роком стає колосально зростаючою в геометричній прогресії. Багато великих компаній, такі як Tesla, є незаперечним лідером по заміні електрикою інших видів енергії в опаленні і транспорті (електромобілі на електродвигунах, сонячна черепиця, яка перетворює сонячне світло в електрику). Можна з упевненістю сказати: «Майбутнє за електродвигунами!»